Шины для ведущей оси

Автомобильные покрышки для грузовиков различаются по таким признакам, как:

• Типы;
• Размеры;
• Рисунки протекторов;
• Сезонность.

Важнейшим фактором при выборе шин считаются также места, где они должны быть установлены: в зависимости от осей установки, их свойства и характеристики будут отличаться.

Требования, предъявляемые к ведущим шинам

Грузовые шины ведущие (с местом установки на ведущей оси) играют важнейшую роль: благодаря им тяжелая автомашина начинает плавно стартовать, а при помощи производимой ими тормозящей работы своевременно останавливается.

Для качественного выполнения этих функций ведущие шины должны иметь достаточную выносливость, при этом еще и способствуя надежному сцеплению с дорожным покрытием и обладая минимальным тормозным путем. С этой целью резина покрывается специфическим протекторным рисунком в виде елочек или зигзагов с крупными блоками, которые пересекают ламели.

Подробнее – о моделях

Ведущие шины относятся к классу D. Наиболее распространены подобные шины, имеющие посадочные диаметры в 17,5, 19,5, 20, 22,5 и 24 дюймов, ширину 205-445 мм.

Из наиболее популярных отметим:

• шины 315 70 ведущие от Michelin, предназначенные для автомобильных магистралей (вариант Мультивэй). Они способствуют увеличению пробега и экономии горючего, довольно износостойки и обладают низким сопротивлением качению. Еще одно важное обстоятельство: боковины шин стойкие и не боятся наезда на бордюры. По сравнению с иными моделями дороги, что оправдывается высоким качеством.
  • шины 315 70 ведущая ось DR-1 от Тирекс. Подходят как для отечественных, так и для импортных грузовиков, а также прицепов и полуприцепов. Они долговечны и надежны.
  • бренд Матадор разработал шины 315 70 22.5 ведущие. Они принадлежат новой универсальной линейке, которую компания разработала не только для местных дорог, но и для магистралей. Отличаются повышенной экономичностью.
  • изделия от Пирелли Amaranto TH88, считающиеся наиболее современными и высокотехнологичными. Отличительными особенностями данных шин являются содействие в устойчивости и управляемости транспортных средств благодаря направленному рисунку протектора и его широкой площади, отличное сцепление с дорогой, что становится возможным при помощи глубоких канавок. При этом шумовой порог и вредные выбросы не превышают европейские стандарты.
  • карьеры, строительные площадки и другие абразивные поверхности, значительно быстрее изнашивающие протекторы, считаются наиболее подходящими местом для грузовых шин TG88. Они имеют жесткие плечевые блоки, массивные центральные ребра, поперечные канавки в протекторах, что способствует наилучшей разрывоустойчивости и предохраняет от порезов. Помимо этого благодаря увеличенному буферному слою под шинным протектором снижаются риски повреждений шинного каркаса.